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小孩哥：我这一生如履薄冰你说我什么时候能重开

20251111

阿拉木图人口近˙ϖ˙200万人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超•ᴥ•过4งง คค00万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。

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适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示，最近几,,,;年，国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一，新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远，高铁也不发达，更依赖民航运输。此外，西安和εïз乌鲁木齐还有建设国际航空งง คค枢纽的需要。

以西ʚɞღღ安咸,。,。,。阳机场为例，扩建后拥有4座航站楼，航站楼面积高居国内前5。但西安咸阳机场去年旅客吞吐量排在全国第11位，西/****/安去年GDP仅排在全国第21位。

李瀚明表示，乌鲁木齐机场的国际航线虽然多，但不强。比如国际航班量ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ占比较少，国际航班密度不够，国际航线· ᴥ ·集中在中亚、西亚。香港航线实际上是乌鲁木齐唯一一条向东°꒰'ꀾ'꒱°直飞的国际和地区航线。

2013年，早在“一带一路”倡议提出时，对新疆的定位是：丝绸之路经济带上重要的交通枢纽、商贸物流和文化科教中心，打造丝绸之路经济带核ฅ ฅ心区。对陕西、甘肃、宁夏、青海的定位则为：งง คค面向中亚、南亚、西亚国家的通道、商贸物流枢纽、重要产业和人文交.˗ˏˋ♡ˎˊ˗流基地。

青海将西宁机场三期扩建工程视为深度融入国家“一带一路”建设的重点工程；甘肃认为兰州中川国际机场三期工程是ᕱ ᕱ积极参ฅ ฅ与共建“一带一路”的有力•ᴗ•注脚；西安和乌鲁木齐都表示，咸阳机场、天山机场的改扩建工程，能助力西安、乌鲁木齐打造“一带一路”核心枢纽。

青海将西宁机场三期扩建工程视为深度融入国家“一带一路”建设的重点工εïз程；甘肃认为兰州中川国际机场三期工程是积极参与共建“一带一路”的有力注脚；西安和乌鲁木齐都表示，咸阳机场、天山机场的改扩建工,,,;程，能助力西安、乌鲁木齐打造“一带一路”核心枢纽ฅ ฅ。